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第三百五十八章 鱼鹰舟（第1页）

小小一鱼鹰舟，李孟羲认为结构简单极了。

可鲁犁就是理解不了到底怎么回事。

没得办法，李孟羲抓耳挠腮的想了一会儿，他想到了好办法。

既然用话解释不清，那就用泥巴，捏出个大概。

李孟羲需要黄泥，鲁犁代劳拿铁锹就地挖了一些泥，

李孟羲把泥浇上一些水，活成泥浆，然后也不嫌脏，拿泥巴开始捏船了。

弟弟以为李孟羲在弄啥，好奇的凑近看。

没多久，李孟羲捏出了大致的鱼鹰舟的船型。

泥巴捏出的船型正如李孟羲记忆中的船型一样——两个香蕉状的小型船体，中间有连接两个船体的横杠，在左右两个船舱上，有供脚踩的踏板。

船舱并不是全部遮盖起来的，前后留有开口，用于存放网到的鱼。

李孟羲弄了一手泥，把泥模做好，拿给鲁犁看。

鲁犁看的直挠头。

“如何？能做吗？”李孟羲好奇的问。

“能做是能做，怕是漏水。”鲁犁嘀咕着。

嚯，出大问题了。

李孟羲只想到鱼鹰舟船体简单，他只以为，船就是木板钉成的而已，却忘了造船需要的技术力有多高了。

古代没有能力用整块材料做船，船身是用木头拼做的，包括船底也是木头拼的。

少有足够大的大到能直接掏出一个完整船体的大树，而且就算有这么巨大的树，直接掏出一个船，强度也是不行的。

因为船体各部分受力不同，有的部位必须得加强，有的部分必须得减重，直接掏出的船，船体各部分材料强度一样，并不结实。

没有足够大的树，所以造船之时，船还是用木头拼接起来的。

既然是木头拼接成的，木头与木头之间的缝隙肯定容易进水。

在现代化的造船工业中，钢铁巨轮可用各类焊接技术焊住钢铁之间的缝隙，而木头船，木头和木头之间的缝隙就没办法焊了。

古人在解决船体缝隙时，一是在造船时，船底尽可能用整块木头做底，减少缝隙。

二是，木头间的缝隙，可塞入麻纤维之类的填充物，把缝隙给堵死，填麻之后，会在缝隙上再刷上桐油，然后是生漆，有时还有用植物或动物的胶，于是，船缝就不会漏水了。

鲁犁不会造船，尽管是很轻量的鱼鹰小船，鲁犁跑了满场，问有谁会造船，结果木匠营百十人，无人会造。

鲁犁耷拉着脑袋回来了，李孟羲笑着安慰他说到，“就这么个小船，不会太难。你找人看看慢慢做，不急一时。

这样吧，船还交给做杂活的工匠来，船只要下水不沉，众人赏粮五十斤，如何？”

听到有五十斤粮，鲁犁就觉得此事能成，不止鲁犁，旁边干活的木匠们耳朵很尖，听说有五十斤粮，频频侧目。

交代完做船的事，李孟羲就要，离开了忙碌的木工营地。

“军，军师！”鲁犁叫住李孟羲。

李孟羲停下脚步，回头看来。

鲁犁支支吾吾说，“有人让问，说我们木匠，能不能还跟着学学字？”

李孟羲愣了好一会儿才反应过来鲁犁说的什么。

在军中开设扫盲班这件事，是为提高士兵们文化水平，为下一步培养合格的基层军官做准备的。

如果是战兵们需要学习，那匠人们就更需要学习了。

技术相关，学些数理化知识总有些用处。数理化知识好的木匠，比数理化知识差的木匠，更有成长潜力。

有句话不是说，学好数理化，走遍天下都不怕，这是真理。

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