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第2部分（第3页）

4。限制（或制约）

由于外部环境也因资源条件（包括资金力量；生产能力；仓库容量）、能源限制、需求变化、运输

能力（包括政策性波动等）、价格影响；市场调节；技术进步以及其他各种变化因素的影响，而对物流

系统施加一定的约束，这称之为外部环境对物流系统的限制（或干扰）。

5。反馈

主要指信息反馈，如各种物流活动分析；各种统计报表、数据；典型调查；工作总结；市场行情

信息；国际物流动态等。

因为物流系统在把“输入”转化为“输出”的过程中，由于受系统内外环境的限制（干扰），不会

完全按原来的计划实现，往往使系统的输出未达到预期的目标（当然，也有按计划完成生产或销售物

流业务的）。所以，需要把“输出”结果返回给“输入”，称为“信息反馈”。

1…6

1．2　现代物流系统的构成与功能

从系统角度看，物流是一个过程，这个过程是存货的流动和储存的过程，是信息传递的过程，是

满足客户需求的过程，是若干功能协调运作的过程。因此，从物流生产过程和生产活动环节分析，物

流系统由以下各部分组成（图　1…3）：

物流基础设施的建设

运输

实物流动

储存保管

装卸搬运

包装

流通加工

物流系统

配送

物流信息设施建立

物流信息的收集

信息流动

物流信息的加工和传输

图　1…4　物流的系统构成图

1．2．1　运输子系统

运输是物流业务的中心活动。运输过程不改变产品的实物形态，也不增加其数量，物流部门通过

运输解决物资在生产地点和消费地点之间的空间距离问题，创造商品的空间效用，实现其使用价值，

满足社会需要，所以是个极为重要的环节。运输系统设计时，应根据其担负的业务范围、货运量的大

小及与其他各子系统的协调关系，考虑以下各方面的问题：①运输方式的选择；②运输路径的确定；

③运输工具的配备；④运输计划的制定；⑤运输环节的减少；⑥运输时间的加速；⑦运输质量的提高；

⑧运输费用的节约；⑨作业流程的连续性；⑩服务水平好。

1．2．2　储存子系统

储存保管是物流活动的一项重要业务，通过存储保管货物解决生产与消费在时间、数量上的差异，

以创造物品的时间效用。仓库是物流的一个中心环节，是物流活动的一个基地。对储存系统进行设计

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