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第138章 终于暂时摆脱低空低速这个致命杀招了137（第1页）

从来没有一个飞行员会觉得驾驶飞机很复杂。

哪怕是战斗机。

只要有一定的天赋，再接受过一段时间的系统性的培训，飞一飞战斗机问题不大。

那么驾驶飞机需要什么天赋呢？

玩游戏的天赋。

就是心思细腻，四肢协调，手脚灵活......

那么是不是每一个玩游戏玩的贼牛的人都能开飞机呢？

当然不是了。

开飞机还需要一副良好身体素质才行。

尤其是驾驶战斗机。

一个简单的机动动作就会造成六七个g的过载量，相当于自身体重六七倍的重量压在自己身上，就算是有抗荷服等帮忙抵消一部分过载量，但是剩余的过载量也不是普通人能够承受的了的。

这也是为什么高三学生报考飞行员专业的时候，需要经历十分严格的身体体检的原因。

那么是不是有天赋、有身体素质，就能驾驶飞机了呢？

华夏人口14亿人之多。

同时拥有以上两项的人才不知凡几。

这么多人都可以驾驶飞机？！

其实不然。

不管是驾驶军用飞机还是民用飞机，还需要一个最关键的技能点

——一颗大心脏。

尤其是驾驶战斗机。

如果没有一颗强大到可以淡然自若冷眼旁观地球爆炸的大心脏的话，那还是趁早打退伍报告，脱下军装吧。

还是那句话。

驾驶飞机不是最难的。

最难的永远是处理飞行过程中的各种险情。

别说开飞机了。

就算是开车，很多事故都是驾驶员心理素质不过关造成的。

飞机的速度动辄七八百公里每小时，又是在几千上万米高空之上。

突发险情除了依靠飞行员自救，就算是大罗金仙来了也帮不上半点忙。

所以一个合格的飞行员必须拥有一个冷静的头脑，以及一颗强大的大心脏。

恰好。

以上两点陆轻舟刚好具备。

所以他才会在电光火石间想到了间歇性供油的办法，让飞机保持继续爬升的态势，同时又避免了火势的进一步蔓延。

虽然这种办法有点类似于‘饮鸩止渴’。

但是总比现在就被渴死强吧。

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