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第390章 红虎霸占排位赛（第2页）

结果虽然令人失望，但他现在也留下了一套新的超软胎和一套新的软胎，所以他有很多选择，昨天，他做了出色长距离测试。

展望正赛，我们将做不同的尝试，看他明天能到什么位置。”

事实上成风也曾在第一节排位赛阶段遭遇惊险一幕，当时成风根据套路，使用软胎试跑后直接收车进站，

但是不料小车队在结束阶段使用超软胎上阵，他最终以第17名的成绩，踩着钢丝晋级第二节排位赛。成风在赛后感叹自己幸运。

“那是一个相当令人震惊阶段。”成风回顾说，

“我在轮胎没有达到工作温度的时候，做了一个非常差的单圈。我遇到了一些交通问题，胎有锁死。总之那圈非常差，我很幸运能够晋级。”

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雷之神车队韦博世在江原站排位赛中拿到了第六的成绩，但是他的圈速却比队友龙浩慢了0.3秒多。

尽管如此，韦博世还是对这个成绩感到高兴，毕竟上一站瀛州站排位赛中他在第二节排位赛阶段即被淘汰。

“我认为这个成绩还算可以，”韦博世表示，“谈不上一个完美的单圈，我在一些弯角有些失误，如果不是这些失误，我的成绩还可能提升一到两个位置。”

“我期待正式比赛的到来，我希望我们在正赛中的表现能比排位赛更有竞争力一些。我们看到两支车队都比我们快，因此我们现在需要集中精力打好明天的比赛。”

韦博世希望明天能有好的发车：“这里发车，首个弯道，会有一番比拼，不过这也是我所期待的。

发车后有个好的位置，对比赛格外重要。我认为提升几个位置对我们来说十分重要。”

罗世博说，第九已经是银箭AMG的极限。

银箭在东崖海滨赛道零分收场后，本周转战江原取得了显着进步。

罗世博和马龙排位双双杀入第三节排位赛就是证明。但是，两人都无法跑进杆位成绩1秒以内。

罗世博说，Y03缺乏单圈速度第九已是极限，他希望正赛的情况能有所不同。

“第九名已经是我们今天的极限。”罗世博说道，

“我们的车是调的不错的，但赛车就是缺乏挑战更靠前位置的能力。我们正在努力工作改善情况，希望我们的正赛速度能够好点，让我们能在这里在江原收获一些积极的分数。“

“相较最近的几场比赛，这条赛道的布局以及偏低的气温也许更适合我们的赛车，所以我期待明天的比赛。”

马龙获得第十，他同样肯定了银箭相较瀛州站取得的进步，但就今天的排位而言，也无出彩之处。

“今天的表现积极的一面是，我们相较上周的瀛州站取得了进步，两车都进入了第三节排位赛。但总的来讲，这也是平平的一天。

我们希望能挤入8～10位之间，但我计时圈的最后一圈不是相当理想。”马龙说道。

“展望明天的比赛，我认为我们可以期待一个相当好的成绩：我们的长距离表现是相当出色，让我们拭目以待，看明天的比赛怎么展开吧。”

魏魄在刚刚结束的一级方程式江原大奖赛排位赛中获得杆位，这也是建州人在本赛季获得的第一个杆位，魏魄在赛后表示第三节排位赛飞驰圈接近完美。

这是魏魄在本赛季第二次从杆位发车（楚州由马龙获得临时杆位，被被罚退后五位发车），是其职业生涯中的第11个杆位。

“除了15弯之外都非常好。”魏魄在赛后表示，“我的进弯也不错，但出弯就不太好。”

“除此之外都很棒，尤其是在11弯和12弯，几乎发挥出了我的最佳水平，所以有好也有坏，都必须接受。

对我们大家而言都是非常重要的时刻，旧胎，新胎，使用旧胎的龙浩也跑得不错。”

“这就是路耐轮胎的特性，状况可能出现大幅起落。”

魏魄在最后一次练习赛中遭遇引擎故障，整个后半程比赛都停靠在维修站，最终只测试了7圈，建州人没有机会采用排位赛模式试跑。

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