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第54章 雷之神引擎掣肘（第1页）

练习赛过去半小时后，罗世博，成风，段天才，杰奎苏，申迪排在前五，仅有布鲁还未做出成绩。

昆海轲则向车队汇报了抓地力有所改善的信息。韦博世进行长距离测试连续完成了十四个单圈后回站。

练习赛进行到第34分钟，龙浩驾驶搭载软胎的赛车登场计时，立英致在驶入一号弯时赛车后部打滑，他仅排在十三位。

龙浩凭借软胎在第一和第二段先后跑出了个人最好成绩，但在10和14号弯的失误让他依旧停留在十六位。

赛道上空的阳光也被厚厚的云层取代，道建树的赛车在最后一个弯道遭遇了严重的转向不足。

龙浩搭载软胎继续进行长距离测试，锦城人的圈速相比最快成绩慢了不到三秒，随后韦博世也搭载软胎登场。

距离练习赛结束还剩下40分钟，车手们开始轮胎对比工作。

换上软胎的成风做出了1分35秒217升到第一，罗世博，段天才，申迪和杰奎苏紧随其后。

安赛特随后跑出了1分35秒791，魏魄也将成绩提升至1分36秒045。

罗世博随后提升到第二，马龙换上软胎后在第一段和第三段跑出个人最快成绩，第二段全场最快后以1分35秒602升到第四。

最终，枭龙车队的成风以1分35秒217的最快成绩排在第一，罗世博，段天才，马龙，安赛特分列二到五位。

尽管缩小了一些距离，但是马龙对银箭赛车在一级方程式中海站赶超另外三支强队没有期待。

中海大奖赛周五练习赛银箭车队罗世博和马龙分别排在第二位和第四位。当被问到是否期待银箭赛车可以战胜前三强时，马龙回答：“真的不行。”

“显然天气会带来重大影响，就像天南站。我认为排名会与以前一样。我们的赛车有了一些小的提高，但不是重要升级，”马龙说道。

“我们正在稳步提高。现在的局面是红虎和雷之神在最前面，然后是枭龙，我们和奔雷在其后。看起来我们更接近前面的赛车了，但是还需要在周日继续提高。”

圈速最快的枭龙赛车拥有失速尾翼系统。马龙也认为该系统让枭龙在直道上拥有绝对的极速优势。

“那自然会对他们的速度带来帮助，但也只能对拥有该系统的赛车有帮助。

我认为我们看起来也很快的唯一原因是我们的牵引力非常好，否则我们在直道上肯定要慢一些，”马龙最后说道。

在今日进行的2210赛季一级方程式中海站的前两次自由练习赛中，枭龙车手成风-成风的圈速成绩分别位列第三和第一。

成风对赛车感到非常满意，表示在明天进行的排位赛中将力争前五。

“在过去两个分站赛中你们看到了我的速度。”成风在练习赛后谈道。

“那真的很棒，但是我们的发车位置太靠后了。我们分别以第11位和第20位发车，所以我们希望能在明天的排位赛中冲进第三节排位赛，获得前五。

以确保我们拥有足够的竞争力去赢得比赛。”

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