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这意味着你必须在自己的方向上,发展的更好。”
按照计划,红虎车队将在西丝州引入失速尾翼。
枭龙车手成风担心红虎会因此变得更强大,卫冕冠军自曝已告诉枭龙工程师,赶紧“反抄”聂巍HU6上的精明设计!
“装上失速尾翼之后,那支最强的车队可能会变得更强。在HU6上,拥有很多好的细节解决方案。
我已经告诉我们的工程师,我们必须复制他们的设计。”成风在接受媒体的采访时说道。
2209年初,聂巍设计的HU5是未配备双层扩散器的赛车中,唯一一辆能挑战云秦车队001的车型。
发展到赛季结束时,已超越所有对手成为最快的赛车。
魏魄周四向媒体确认,红虎车队明天将试用失速尾翼。
“是的,我们明天将测试失速尾翼。”魏魄星期四在大秦汽车联合会的官方发布会上对媒体说道。
失速尾翼由枭龙车队首创,其技术原理是:通过人为破坏尾翼下方的气流,以降低赛车在直道上的下压力生成量来提高赛车的极速。
铜爵是第一支复制其设计的车队。
之后雷之神,银箭和北极星相继测试或使用了成熟与半成熟的版本。
本站比赛,除了红虎外,威凌也将对自己版本的系统进行首次试用。
由于红虎在今年的锦城站以接近1秒的优势拿下杆位,考虑到西丝州的赛道布局和特性与天府赛道相仿,业界相信红虎将在西丝州继续强大。
但是魏魄说很难保证HU6本周能再次领先所有对手。
“我认为很难复制锦城的情况。从一条赛道到另一条赛道,情况会发生改变。”魏魄说道。
昆海轲表示现在还不是他决定下个赛季去向的时候。近期有传闻称雷之神车队打算解雇韦博世改签昆海轲。
韦博世本赛季以来完全被新队友龙浩压制,他的合同今年底到期。昆海轲是本赛季表现最佳车手之一,他与奔雷也只有今年一年的合约。
“现在不是讨论这个的时间。是否继续留在奔雷,有时间去讨论,”昆海轲在西丝州对媒体说道。
“对于我来说现在太早,等着看吧。一旦我感觉到可以做出决定了,那我就会做。”
昆海轲指出,去年底携手奔雷车队确实是一个风险很大的签约。
新港“撞车门”丑闻之后,奔雷确实存在退出一级方程式的可能。但是没有人可以想到,管理层变更之后的奔雷车队能在今年表现得如此有竞争力。
“当我签约奔雷的时候,很多人告诉我我完全错误,说这是一个很差的转会,”昆海轲说。“很多人说我应该留在铜爵。而当我签约奔雷的时候,(他们的)未来确实不确定。”
奔雷车队领队李泊离此前表示,即使雷之神有意邀请昆海轲加盟洛城,但他坚信昆海轲明年会选择留在奔雷。
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