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第122章 新时代的到来（第2页）

罗世博在上午因为更换引擎耽搁了一些时间，不过他昨天依旧设法完成了103圈的测试，里程排名全天第三。

处在成绩单第三位的是雷之神车队的宁威。上午只跑了9圈，下午的工作重点是比赛模拟。到收车时完成了87圈，最快圈速1分35秒426。

红虎方面，继续遭遇麻烦，安塞特全天未能完成一个完整单圈。

3届世界冠军第一个系统设置圈只过几个弯道便因为电子系统和电池故障抛锚，随后尝试返回赛道，未离开维修区就停了下来。从那之后，车队关闭了车库，HU10再没出现。

另一支拥有类似遭遇的是铜爵车队，申迪早上第一轮试跑车尾着火，抛锚维修站入口。由于需要更换引擎，也是再未出动。。

同样使用奔雷引擎的奔麟情况也不理想，罗曼庭早上碰到电子系统故障，下午动能回收系统的电机又出问题，也只完成了33圈的测试。

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明天，将进入季前测试的最后一天。随后车队将准备打包前往揭幕战建州。

3月2日，一级方程式赛车联赛车队在西漠定风赛道举行的季前测试进入第八日也是最后一日。

成风在上午并没有什么表现，他的银箭Y05赛车出现了变速箱故障。

下午，成风做出最快圈速1分33秒278，这个圈速比上周队友罗世博的最快圈速快了0.1秒，比北极星车队韦博世在昨天做出的最快圈速慢了0.02秒。

北极星车队今天再次拿出顶级表现，伯特申在上午排名头位，但是下午赛车出现故障没能进一步提升。尽管如此，伯特申仍在成绩表上高居第二位，落后头名0.7秒。

雷之神车队龙浩在当日做出雷之神车队测试八天中的最快圈速，这让他排在了第三位。测试过程中L14T赛车在12号弯道有过一次抛锚。

红虎车队再一次经历糟糕的一天，在车队的描述中称HU10赛车“头部出现机械故障”，这也导致上午的时候安塞特在一号弯遭遇赛车抛锚。

红虎车队在下午获得一些改进，安塞特总共跑了77圈，但是圈速落后头名达到4秒。

红虎的卫星车队乐狮则是度过了充实的一天，尔尔维尼跑了74圈，排在成绩表第五位。

奔麟、枭龙和威凌车队车队的赛车都遭遇到了引擎故障。神行的赛车出现了离合器故障。追风的赛车再次出现电子系统故障。

雷之神车队领队杜目表示：银箭与北极星车队是迄今为止速度最快的车队，不过他相信，雷之神车队紧随在他们后面。

“从现在我们看到的情况来看，在前面领跑的两支车队，是银箭和北极星，”杜目在西漠试车结束后表示，“在他们之后，可能就是我们。”

不过杜目认为：一旦赛季开始，这种状况很快就会被打破。

“我认为我们在首站比赛之后到第二站比赛之前、以及第二站与第三站比赛之间，都会做一些很大的改变，每支车队都在随时改进赛车，”

杜目表示道：“首先，可靠性将是关键，因为没有这个你不可能拿到积分。

我还认为现在表现得非常吃力的车队也会追赶上来，而现在有微弱优势的车队，可能会进入一个平稳期，其他车队会缩小与他们的差距。”

在12天季前测试之后，雷之神车队收集了比其他车队更多的数据，杜目表示“现在依然有大量发展赛车的工作留给技师们”。

“我所关心的以及我所特别指示的，我们都已经列出来并逐步解决，”杜目道：

“一方面我们要格外关注涡轮引擎与动能回收系统之间的联系，在这方面技师们有大量工作要做；另一方面，我们要返回洛城然后研究从赛道上得到数据。”

路耐宣布2214赛季前四站轮胎配方，揭幕站——建州站为中性+软。天南为硬+中性。西漠、中海与首站相同，中性+软。

卫冕冠军、红虎车队安塞特暗示：在完成了季前试车之后，HU10新车的速度并不是红虎当前所关心的最大问题。

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