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我们需要做的就是时刻准备好,不能有任何的惊慌,力争尽可能多的带回积分,如果能够登上领奖台将是一个非常理想的结果。”
龙浩还谈到了本赛季的争冠前景,他预言今年的争夺将比前几个赛季更加激烈:
“相比前几个赛季,今年有更多的车手参加争夺,这意味着你需要控制更多的对手,从车队角度来说,比赛的策略会不一样。
但是对于车手来说,区别并不是太大,你只需要在任何时候努力做到最好,百分之百努力去驾驶,不需要考虑其他事情。”
10月8日09:00~10:30,2210一级方程式瀛州站首次练习赛在东崖海滨赛道举行。
红虎车队的安赛特和魏魄将前二包揽。
枭龙车手成风比赛中途撞车,XL-25被严重损毁,只跑了45分钟。这已是成风自洛城和新港之后的“第三撞”。
瀛州站首次练习多云间晴,气温24度,赛道33度。
气象预报显示今天没有下雨可能,但明天就很难讲了。普轮策为本站比赛带来的轮胎配方是软和硬。
东崖海滨是许多车迷心中的圣地,其杰出的弯道设计备受赞叹。
如我们所知,赛道东边的路面是新近铺设的,而西面则是老路面。这意味着两侧有着不同的抓地力水平,势必给车手和工程师调车带来一定的挑战。
赛前,业界普遍认为聂巍的作品HU6最适合东崖海滨的赛道特性。
今天看似得到了印证。
安赛特和魏魄轻松的将前二拿下,领先第三的奔雷车手昆海轲超过半秒。
排在第四位的是威凌车手申迪,洪都人在比赛初段因液压系统问题,耽搁了一些时间。
成风排名第五。
成风今日再遭不幸,当比赛进行到45分钟时在八号弯冲出赛道撞上轮胎墙,XL-25的左前悬被挤掉,被迫提前收工。
在本站比赛前,成风已先后在洛城和新港撞车。
今日的撞车,无疑对成风的瀛州站之行蒙上了一层阴影。考虑到气象预报显示明日有雨,成风需要最大限度的利用午后的第二次练习赛调试赛车。
比较巧合的是,队友段天才也一度在同一弯道历险。但段天才救车及时,通过利用缓冲区避免了碰撞。
枭龙在本次练习中测试了一款新的尾翼,主要变化是对位于尾翼主翼板上的失速尾翼气流出口进行修改。
排在成绩单第六~第十位的分别是:贝力落,道建树,马龙,费酷德和罗世博。
其中马龙是退役后,第一次光顾东崖海滨。一级方程式六冠王曾6次在这里登顶。
雷之神方面,本次练习主攻长距离,韦博世和龙浩最后分列第11和第13位。
杜目曾在赛前表示,考虑到东崖海滨的特性不太适合L01,雷之神这站可能转攻为守。但很显然一练的成绩绝非L01的全部速度。
10月8日下午,2210一级方程式瀛州站第二次练习赛在东崖海滨赛道结束。
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