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第2章 车队车手和赛程（第2页）

天南大奖赛（04.02—04.04）

中海大奖赛（04.16—04.18）

锦城大奖赛（05.07—05.09）

楚州大奖赛（05.13—05.16）

西丝州大奖赛（05.28—05.30）

华沃大奖赛（06.11—06.13）

西仑大奖赛（06.25—06.27）

鹿城大奖赛（07.09—07.11）

洪都大奖赛（07.23—07.25）

镇州大奖赛（07.30—08.01）

泉府大奖赛（08.27—08.29）

洛城大奖赛（09.10—09.12）

新港大奖赛（09.24—09.26）

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瀛州大奖赛（10.08—10.10）

江原大奖赛（10.22—10.24）

南湄大奖赛（11.05—11.07）

中沙大奖赛（11.12—11.14）

最后一轮季前测试之后，上个赛季因为双车扩散器超的纷纷嚷嚷，这个赛季变成了枭龙车队的尾翼

一级方程式车队在天府赛道结束了最后一轮季前测试。

乐狮车队技术总监牛卡思认为车队在本赛季已具有在中游车队中打拼的实力。

尽管乐狮车队在揭幕战前的测试中取得了不俗的圈速成绩，但牛卡思也意识到顶级车队已经过于领先。

洛城人期望乐狮车队车手杰奎苏和布鲁能够向奔雷、铜爵和北极星这种水平的车队发起挑战。

“（LS5赛车的）第一印象是很好的，你不会在一天内意想不到地完成600公里。”牛卡思在接受杂志的采访时谈道。

“重要的是保持，性能，站在我们的立场来看，是好的。

在锦城，这条美丽而与众不同的赛道，在最初两轮测试，杰奎苏做出了与安赛特相同的圈速成绩，这是一个好消息，因为这是在上赛季从未发生过的。”

“我感到，此刻，我们处于我们应有的水平。你不能将自己与红虎、雷之神、枭龙和银箭车队相提并论，因为这些上游车队看起来已经遥遥领先了。”

“我认为，我们已经接近中游车队，例如北极星、奔雷和铜爵。我们进行第二轮测试时就已经是这样了，铜爵和奔雷都做得较好，北极星已比我们快一点。

但是，我们可以说，我们不应在后面太远。”

乐狮车队在2209赛季录得4个积分，名列车队积分排行榜第十，也就是最后一位。

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