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第260章 段天才状态稳定（第3页）

安塞特：“我今天太激动了，在这里获胜对我来说意义重大，我的第一场胜利就是在雷神，当我冲过格子旗，一切的回忆都重新回来。

在这里的领奖台上你总能感觉到这里是雷神，非常特殊，那么多人都在朝你欢呼，感觉真的很不一样。

我们通常在这里没有太大竞争力，不过今年都不一样了，赛车感觉非常好。我的起步不是很好，龙浩忽然就出现在那里，我不知道他怎么过来的。

我花了一点时间才注意到我们三辆车是并排的。重新起步后我才超过龙浩，他没有给我留很多空间，不过那足够我超越了，我很享受这一切。

我没有借用可调尾翼，我觉得我们作对了决定，在这里的感觉太棒了。我真的很享受比赛，这场比赛对我来说太特殊了。”

魏魄：“我的起步有点糟糕，我和段天才并排，我掉了好几个位置，我觉得安塞特干的不错，不过我们都遇到了一些小问题。

龙浩在这里做个非常令人惊异的起步，他干的很棒。然后就是安全车，重新起步，我当时机会不错，在直道上超过了段天才。

然后下一圈我在韦博世身后，不得不在1号弯走出赛道，然后在2号弯再切入，

不过我可能没有足够的内线超越的速度，内侧的路肩很高，当我擦到路肩的时候很不幸的我又碰上了韦博世的车，这太糟糕了。

我试着尽快回到维修区，尽量减少损失的时间。

说实话，之后赛车并不算太坏，不过毕竟底盘的问题没有那么快解决，所以我不得不提前结束了我的比赛，这对我来说非常遗憾。”

铜爵遭遇了一个双退赛的洛城之战，两位车手都是因为变速箱问题而退赛，彭赛奥一度占据了第七名的位置，但是最终却让拿分的好机会从手中溜走。

彭赛奥本有机会在第七位完赛，但是在比赛还剩不到21圈的时候却因为赛车的变速箱故障而退赛：

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“尽管昨天的排位赛跑得很烂，但是今天我们的正赛还是很给力的，没想到却两个人都退赛了，这太遗憾了。

我从第15位起步，车队给我制定的战术就是用中性胎尽量坚持一个长距离的首段，然后在比赛的尾声用软胎出来跑一个短距离就行了。

从第20圈开始我就排在第七位了，我与前车和后车都有一定的距离，这对我来说真是天赐良机，

但是我却发现赛车的三档进不去了，随后又发现档位完全没法调节，不得不退赛，今天是我拿分的最好机会却被这样淘汰了。”

凌云伟也遭遇了与队友相同的变速箱故障：“经历了这样一场比赛之后，大家都很失望。

我的赛车变速箱出了问题，无论我换哪个档都不会有动力输出，其实在这之前我的比赛跑得很好的。

我用了一套全新的中性胎用于发车，我们的计划就是尽量的坚持得久一点。

我的队友彭赛奥证实这办法是可行的，但是首圈的那次碰撞让很多车都卷入其中，我的前鼻翼和一个轮子也都受损了，随后我不得不换上软胎。

这样我的轮胎战术完全被毁了，今天本有机会获得积分的，但是一切都晚了。”

车队总经理腾平：“昨天的排位赛失利后我们就专注于今天的正赛了，今天车队的表现证实我们的工作是有成效的。

我们比对手跑得快，但是获得积分却是很艰苦的事情，我们的两个车手都遇到了变速箱的问题，凌云伟和彭赛奥分别在第23圈和第33圈退赛，

后者的比赛跑得很好，在第7的位置上非常稳固，车队的战术完全奏效了，我们达到了比赛前的预期。”

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