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第1634章（第1页）

以及最后无论是取件还是送件，都要送到最后一厘米，直接去用户的手中取件，然后送到用户手中。

而不是让用户千里迢迢的跑到某个地点去自己拿快递，这是对于快递公司来说最重要的三种用户体验。

那么在时效性上，作为此时米国最强悍的联邦快递公司，他们给予用户的承诺是，同城快递三天内送达，跨州快递一星期内送达，直线距离超过1500公里以上的快递，一个月内送达。

千万不要觉得这个时间太扯淡了，这就是此时米国快递行业的现实，像从纽约到加利福尼亚这样直接从米国的最东部跑到最西部的快递，那都是要一个月的时间来运输的。

当然了，你还可以使用联邦快递提供的最高级的vip航空快递服务，这些快递倒是能够将纽约到加利福尼亚的最高运输时间缩短到三天以内。可问题是使用航空快递服务的费用那让所有人头皮发麻，哪怕是像比尔盖茨这样的顶级富豪，都直言自己用不了这样的快递，因为实在是太贵了。

顶级富豪都如此，更别说普通用户了，他们只能够耐心的等待一个月的时间了。

但假如真的能够在设定的期限内送达也就算了，可是据统计有超过10％的快递最终还超过了运输时间的限制，最长的一个快递甚至花了54年的时间才送到用户的手中，简直是离谱他妈给离谱开门，离谱到家了。

这就是整个米国的快递的时效性，所以米国的电商网站从来不会销售任何的时效性的产品，因为产品是绝对会在运输过程中被憋坏了。

而说完了时效性之后，就要说产品的安全性了。

隐私方面倒是不用过分担心，毕竟正常人也不会对会计双方的隐私有什么兴趣，真正糟糕的在于快递本身受到的损伤。

首先米国的快递那是绝对的暴力运输的，整个过程没有任何规范可言，全都是怎么轻松怎么来。在具体的物流运输环节就不多说了，这些普通人也看不到，就是说一个所有普通人都能够看到的情况，那就是当快递车好不容易运载着快递抵达你家门口的时候，这些快递员绝不会抱着快递走下来，轻轻放在你的家门口，而是直接从车里面往你家门口一丢，然后就扬长而去了。

这样让人糟心的情况并不是个例，超过30％的快递都享受着这样的待遇，哪怕是一些已经在包装箱上标注了易损勿摔字样的快递，如果遇到配送员心情不好的话，那也是直接这么一丢的。

根据统计，米国超过20％的快递，都会在物流中受到或多或少的损耗，其中又有20％左右会被损坏到彻底无法使用的地步。

最经典的故事是有一个米国人在网上购买了一根铁杆，结果当快递送到家的时候，这根铁管居然已经被折弯了，至于究竟是如何折弯的，那就弄不清楚了。

还有人购买了一瓶番茄酱，等番茄酱送到的时候，酱倒还是酱，只是全部流淌在了包裹里面……那装番茄酱的玻璃罐已经摔得稀碎了。

最后是快递的便利性，这点倒是唯一可以表扬的地方，因为大部分米国人住的都是独栋的屋子，所以快递只要往家门口一摔就行了，确实是送到了最后1公里。

可至于快递在放在门口的过程中，是否会被其他人偷走的问题，那就不是快递员要担心的问题了，而是你这个城市的民风是不是淳朴的问题了。

第986章合并

总而言之，米国的快递业务，绝对是让无数米国人避之无恐不及的事情。除非是邮递信件，文件，或者是其他不易损坏，且不怎么及时的物品，否则米国人是绝对不会选择快递的。

不过反过来说，米国人也早就习惯了这种快递水平了，所以当他们看到东方快递的快递单上所宣传的快递服务的时候，所有人都惊呆了。

尤其是这些快递服务的价格居然和联邦快递的快递价格是一个水平，从米国的纽约运送一个邮件到加利福尼亚州的任何一个地方，只要邮件的重量控制在一公斤以内，居然就只需要区区12美元的邮费就够了。

这还不算，如果邮递的是信件等非常轻的物品的话，那价格居然只需要区区的1美元而已，和邮局的价格几乎一模一样，但速度要快上好几倍不止。

当然了，这只是广告的宣传而已，东方快递究竟能否达到宣传上的水平，那就需要交给实际来验证了。